Harley Davidson Blackout: Was kostet das wirklich? (Komplette Preisübersicht 2026)
Harley Davidson Blackout Kosten 2026: Alle Preise für Motordeckel, Felgen, Bremssättel, Auspuff. Pakete ab 699 €. Deutschlandweiter Versand möglich. Jetzt informieren.
Harley Davidson Blackout: Was kostet das wirklich? (Komplette Preisübersicht 2026)
Du willst deine Harley schwarz. Komplett schwarz. Dieses dumpfe, ernste Schwarz, das aus jeder Standard-Harley eine ganz andere Maschine macht. Die Frage ist nur: Was kostet ein Harley Davidson Blackout eigentlich wirklich — und was bekommst du für dein Geld?
In diesem Artikel bekommst du die komplette Preisübersicht für 2026, erklärt wie die Kosten entstehen und warum manche Angebote für 200 Euro am Ende teurer werden als eines für 600 Euro.
Was ist ein Harley Davidson Blackout überhaupt?
Bevor wir über Kosten sprechen, kurz zur Definition: Beim Blackout werden alle chromglänzenden und silbernen Metallteile einer Harley-Davidson schwarz beschichtet. Das Ergebnis ist ein einheitliches, dunkles Erscheinungsbild — die Harley sieht bedrohlicher, cleaner und ehrlicher aus als das Original.
Die Teile, die klassischerweise für ein Blackout beschichtet werden:
- Motordeckel (Primärdeckel, Getriebedeckel, Ventildeckel, Timing Cover)
- Felgen (vorne und hinten, oft auch die Speichen)
- Bremssättel (alle Bremszangen, komplett)
- Hitzeschilde (die kleinen Abdeckungen an Auspuff und Rahmen)
- Auspuffanlage (komplett oder nur die Hitzeschilde und Verbindungsstücke)
- Kleinteile (Lenker, Hebel, Fußrasten, Spiegelhalterungen)
Je nachdem, wie viel vom Bike du schwarz haben willst, kostet ein Blackout zwischen 300 und 1.500 Euro. Dazu kommen Versandkosten, wenn du nicht persönlich vorbeikommen kannst.
Harley Blackout Preise 2026 — Die Übersicht
Hier sind die aktuellen Preise von WB Pulverbeschichtung für alle gängigen Harley-Beschichtungen:
Komplette Blackout-Pakete
| Paket | Was ist enthalten | Preis | |---|---|---| | Basis-Paket | Felgenpaar + Bremssättel-Paar + 5 Kleinteile | 699 € | | Standard-Paket | Basis + vollständiges Motordeckel-Set | 1.299 € | | Premium-Paket | Standard + Auspuffanlage + alle Anbauteile | 1.799 € |
Die Pakete sind so kalkuliert, dass du deutlich günstiger fährst als mit Einzelbeauftragungen — und du sparst vor allem Versandkosten, weil alles in einem Rutsch durch die Werkstatt geht.
Einzelteile und Kleinpakete
| Teil | Preis | |---|---| | Harley Motordeckel-Set Twin Cam | 449 € | | Harley Motordeckel-Set Milwaukee-Eight | 499 € | | Harley Felgenpaar Guss | 269 € | | Harley Felgenpaar Speiche | 349 € | | Harley Bremssättel Komplett VA + HA (HT-Pulver) | 319 € | | Harley Auspuffanlage Hochtemperatur | 349–449 € | | Einzelteil Custom (Hebel, Halter, Kleinteile) | Festpreis nach Foto | | Expressbearbeitung (+Prio-Slot, 3–5 Werktage) | +30 % |
Rückversand (inklusive Verpackung und Versicherung)
| Paketgröße | Rückversandkosten | |---|---| | Kleinteile bis 10 kg (Bremssättel, Motordeckel) | 12 € | | Mittelgroße Pakete bis 31 kg (Felgen, Sets) | 22 € | | Sperrgut / große Auspuffanlagen | auf Anfrage |
Der Hinversand zu uns geht auf deine Rechnung — DHL, Hermes, UPS, was auch immer dir lieber ist. Der Rückversand liegt bei uns: Wir verpacken professionell, versichern den Warenwert und schicken mit Sendungsverfolgung zurück.
Warum gibt es so große Preisunterschiede beim Blackout?
Du wirst im Internet Angebote für Harley Blackout Beschichtungen für 100, 150 oder 200 Euro finden. Und du wirst dich fragen: Warum gibt WB Pulverbeschichtung 699 Euro für ein Basis-Paket aus?
Die Antwort liegt im Prozess.
Eine professionelle Pulverbeschichtung läuft in folgenden Schritten ab:
- Komplette Entlackung der alten Oberfläche (Sandstrahlen oder chemisches Entlacken)
- Epoxy-Grundierung für maximale Haftung und Korrosionsschutz (optional, aber empfohlen)
- Pulverpistole trägt das feine Pulver elektrostatisch auf — gleichmäßig auf allen Oberflächen
- Einbrennen im Ofen bei 180–220°C für 15–25 Minuten (je nach Pulver)
- Qualitätsprüfung mit Schichtdickenmessgerät
Wer für 100 Euro beschichtet, spart irgendwo. Meistens beim Sandstrahlen (die alte Oberfläche wird nur abgewaschen statt sandgestrahlt) und bei der Grundierung (direkt auf die Oberfläche pulvert ohne Haftgrund). Das sieht im ersten Jahr gut aus. Im zweiten Jahr blättert die Beschichtung. Im dritten Jahr siehst du, was du gekauft hast.
Qualität bei Pulverbeschichtung ist nicht sichtbar, wenn sie gut ist. Sie ist sichtbar, wenn sie schlecht ist.
Was kostet ein Harley Davidson Blackout nach Modell?
Die Preise variieren leicht je nach Modell, weil unterschiedliche Harley-Modelle unterschiedlich viele und unterschiedlich komplexe Teile haben.
Harley Softail (Fat Bob, Breakout, Slim, Standard)
Die Softail-Familie hat vergleichsweise schlichte Motordeckel und gut zugängliche Bremssättel. Ein vollständiges Basis-Blackout für eine Softail liegt bei 699–899 €, das Premium-Paket bei 1.599–1.799 €.
Harley Sportster & Iron 883/1200
Die Sportster-Linie ist kompakter. Weniger Anbauteile, kompaktere Motordeckel. Das macht das Blackout leicht günstiger: Basis ab 699 €, vollständiges Blackout (mit Auspuff) ab 1.399 €.
Harley Touring (Road Glide, Street Glide, Road King)
Bei den großen Touring-Modellen gibt es mehr Teile — mehr Hitzeschilde, größere Felgen, komplexere Bremsanlage. Das schlägt sich im Preis nieder: Basis 699–799 €, Premium 1.799 € je nach Ausstattungsumfang.
Harley Fat Boy
Der Fat Boy hat oft Vollscheiben-Felgen (keine Speichenfelgen), die schneller zu beschichten sind. Dafür hat er häufig mehr Chromteile insgesamt. Basis-Blackout: 699 €, komplett: 1.799 €.
Welches Paket ist das Richtige für dich?
Diese Frage höre ich oft. Die ehrliche Antwort: Es kommt darauf an, wie konsequent du es durchziehen willst.
Das Basis-Paket (699 €) ist der Einstieg: Felgen und Bremssättel sind die optisch dominantesten Teile — sie ändern das Erscheinungsbild am stärksten. Wer sparsam ist oder erst ausprobieren will, fängt hier an.
Das Problem: Wenn Felgen und Bremssättel schwarz sind, aber die Motordeckel noch chrom glänzen, wirkt es wie ein halbfertiges Projekt. Chrom und Schwarz zusammen können schön sein — aber nur wenn es so gewollt ist.
Das Standard-Paket (1.299 €) ist für die meisten Harley-Fahrer der Sweet Spot: Alles was auf den ersten Blick sichtbar ist, wird schwarz. Die Motordeckel sind das Herzstück jedes Harley-Motors — wenn die schwarz glänzen, sieht die ganze Maschine aus einem Guss aus.
Das Premium-Paket (1.799 €) ist für alle, die es kompromisslos durchziehen. Kein einziges Chrom-Teil bleibt übrig. Der Auspuff kommt als einheitliches Teil mit ins Paket — Hochtemperaturpulver hält bis 600°C aus, also selbst bei harten Ausfahrten kein Problem.
Versand: So funktioniert es ohne Werkstatt-Besuch
Mehr als 80 Prozent unserer Aufträge kommen per Versand. Kunden aus München, Berlin, Hamburg, Köln — der Versandprozess ist so reibungslos, dass die meisten Stammkunden nie persönlich vorbeikommen.
So läuft es ab:
- Anfrage stellen — per Formular, E-Mail oder WhatsApp. Wir klären welche Teile, welche Farbe, welches Paket.
- Teile demontieren — du baust die Teile vom Bike. Eine Montageanleitung ist dabei nicht nötig, wenn du weißt, wie deine Harley zusammengebaut ist.
- Teile einschicken — du verpackst (wir schicken dir nach Auftragseingang eine detaillierte Verpackungsanleitung) und sendest mit deinem Lieblingspaketdienst.
- Wir bestätigen den Eingang — mit Fotos, damit du weißt, was angekommen ist.
- Produktion — 7–14 Werktage Standard, 3–5 Werktage Express.
- Rückversand — wir verpacken professionell und schicken mit Tracking zurück.
Gesamtprozess von Eingang bis zurück bei dir: ca. 10–20 Werktage. Mit Express: 8–12 Werktage.
Harley Blackout: Lohnt sich das?
Ich sage immer: Du kaufst eine Harley, nicht weil sie das günstigste Motorrad ist. Du kaufst sie, weil sie auf eine bestimmte Art und Weise aussieht und klingt. Das Blackout ist keine optische Spielerei — es ist eine konsequente Weiterentwicklung dessen, was die Harley schon ist.
Wer seine Harley liebt und sie genau so haben will wie in seinem Kopf, für den ist ein Blackout keine Ausgabe. Es ist eine Investition.
Und 699 bis 1.799 Euro über die Lebensdauer eines Bikes, das vermutlich 15–20 Jahre gefahren wird? Das ist ein sehr fairer Preis für ein bleibendes Erscheinungsbild.
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