Simson S51 Originalfarben: Die komplette Übersicht aller Farben 1975–1990
Simson S51 Originalfarben: Alle Farbtöne von 1975 bis 1990 mit RAL-Annäherung und Jahrgängen. Für authentische Restaurierungen. Vollständige Übersicht.
Simson S51 Originalfarben: Die komplette Übersicht aller Farben 1975–1990
Die Simson S51 wurde von 1975 bis 1990 im VEB Fahrzeugwerk Suhl gebaut. In dieser Zeit liefen über 2 Millionen Exemplare vom Band — und jedes Jahrgang hatte seine eigenen offiziellen Lackieroptionen.
Wer eine S51 authentisch restaurieren will, braucht die richtigen Farben. Diese Übersicht ist der vollständigste deutsche Leitfaden für S51-Originalfarben.
Zur Originalfarbe der Simson: Eine Vorbemerkung
Die DDR-Farbgebung folgte keinem westlichen Farbsystem wie RAL. Die offiziellen DDR-Farbtöne für Simson wurden intern bezeichnet und sind heute schwer exakt zu reproduzieren.
Was wir in dieser Übersicht geben: RAL-Annäherungen. Das bedeutet: Diese RAL-Farben kommen dem Original sehr nahe. Eine exakte 1:1-Übereinstimmung gibt es nur mit originalen Farbmustern aus der Produktion — die wir in unserer Sammlung für die häufigsten Farbtöne haben.
Für authentische Restaurierungen: Schick uns ein Foto der originalen Farbreste (oft unter Anbauteilen erhalten) und das Baujahr. Wir können in den meisten Fällen sehr nah an das Original herankommen.
Simson S51 Originalfarben nach Jahrgang
1975–1977: Frühe S51 (Erstgeneration)
| Farbe | DDR-Bezeichnung | RAL-Annäherung | Besonderheit | |---|---|---|---| | Silber-Metallic | Silber | Kein RAL-Standard | Eröffnungsfarbe | | Blau | DDR-Blau | ~RAL 5012 | Häufig | | Rot | DDR-Rot | ~RAL 3020 | Häufig | | Weiß | DDR-Weiß | RAL 9010 | Seltener |
1977–1980
| Farbe | DDR-Bezeichnung | RAL-Annäherung | Besonderheit | |---|---|---|---| | Blau Metallic | Metallblau | Kein RAL-Standard | Beliebt | | Rot Metallic | Metallrot | Kein RAL-Standard | Beliebt | | Hellgrün | Frühlingsgrün | ~RAL 6018 | Zeitgeist DDR | | Orange | DDR-Orange | ~RAL 2011 | Selten, heute sehr wertvoll |
1980–1983
| Farbe | DDR-Bezeichnung | RAL-Annäherung | Besonderheit | |---|---|---|---| | Dunkelblau | Marineblau | ~RAL 5010 | Klassisch | | Dunkelgrün | Waldgrün | ~RAL 6009 | DDR-typisch | | Hellgrau | Eisengrau | RAL 7035 | Neutral, selten | | Dunkelrot | Bordeaux | ~RAL 3004 | Selten |
1983–1986
| Farbe | DDR-Bezeichnung | RAL-Annäherung | Besonderheit | |---|---|---|---| | Blau Metallic (Sonder) | Atlantikblau | Kein Standard | Sehr beliebt | | Grün Metallic | Smaragd | Kein Standard | Schön | | Grau Metallic | Silbergrau | ~RAL 7001 | Modern wirkend | | Rot (neu) | Feuerrot | ~RAL 3028 | Kräftiger |
1986–1988: Späte S51 Produktion
| Farbe | DDR-Bezeichnung | RAL-Annäherung | Besonderheit | |---|---|---|---| | Dunkelblau | Nachtblau | ~RAL 5011 | Markant | | Bordeaux-Rot | Weinrot | ~RAL 3005 | Elegant | | Hellbeige | Sahara | ~RAL 1001 | Selten, sehr schön | | Silber | Neusilber | ~RAL 9006 | Schlicht |
1988–1990: Letzte Jahrgänge (Abschlussserien)
| Farbe | DDR-Bezeichnung | RAL-Annäherung | Besonderheit | |---|---|---|---| | Dunkelgrün Metallic | Moosgrün | Kein Standard | Typisch letzte S51 | | Rot | Standard Rot | ~RAL 3020 | Rückkehr zur Einfachfarbe | | Hellblau | Himmelblau | ~RAL 5015 | Schön | | Schwarz | DDR-Schwarz | RAL 9005 | Selten, aber existent |
Die "Sonderfarben" — was es damit auf sich hat
Neben den offiziellen Farben gab es bei der Simson-Produktion immer wieder Sonderfarben. Diese entstanden durch verschiedene Faktoren:
Fabrikzulassungen: Bestimmte Betriebe bestellten Simson-Mopeds in Sonderfarben für ihre Mitarbeiter. Post-Gelb, Werkschutz-Blau, Agrar-Grün.
Jahresendproduktion: Am Ende von Produktionsjahren wurden manchmal Restmengen an Lackvorräten aufgebraucht. Das führt zu Sonder-Chargen in Farben die keinem offiziellen Jahrgang entsprechen.
Nachlackierungen in der DDR: Wenn ein Moped in der DDR unlackiert abgeholt wurde (selten aber möglich) oder wenn ein Werkstatteigentümer andere Farbe bevorzugte, konnte das Moped in einer inoffiziellen Farbe lackiert worden sein.
Simson S51 vs. Simson S50: Unterschiede bei den Farben
Die S51 und die Vorgängerin S50 hatten teilweise gleiche, teilweise unterschiedliche Farbprogramme.
S50 (1975–1978): Einfachere Farbpalette, weniger Metallic-Töne. Typisch: Hellgrau, Blau, Rot. S51 (ab 1975): Modernere Palette, mehr Metallic-Optionen.
Für die Restaurierung: Wenn du nicht sicher bist ob S50 oder S51 und welcher Jahrgang, schick uns die Rahmennummer. Wir können aus der Rahmennummer das Produktionsjahr eingrenzen.
Simson Schwalbe KR51 Farben (Kurzübersicht)
Zur Ergänzung die Schwalbe-Farben — häufig werden Schwalbe und S51 im gleichen Projekt restauriert:
| Baujahr | Typische Farben | |---|---| | 1964–1967 | Hellgrau, Weiß | | 1968–1971 | Blau, Beige | | 1971–1975 | Creme, Eisengrau | | 1975–1978 | Dunkelgrün, Hellgrau | | 1978–1982 | Grün Metallic, Blau Metallic | | 1982–1986 | Braun Metallic, Blau Metallic |
Was wir für deine Simson-Restaurierung tun können
Originalfarben-Matching
Wenn du die Originalfarbe deiner S51 erhalten oder restaurieren möchtest:
- Schick uns Fotos der originalen Farbstellen (typisch unter dem Sitz, im Inneren der Seitenverkleidungen — dort ist die Farbe am wenigsten verwittert)
- Schick uns das Baujahr
- Wir gleichen mit unserem Farbarchiv ab und finden die beste Übereinstimmung
In ca. 80% der Fälle kommen wir sehr nah ans Original. In 20% der Fälle (bei sehr seltenen Farben oder stark verwitterten Proben) geben wir dir 2–3 Optionen und du wählst.
Custom-Farben
Wenn du keine authentische Restaurierung anstrebst, sondern das Moped in einer neuen Wunschfarbe haben möchtest: Kein Problem. Jede RAL-Farbe ist möglich.
Beliebt bei der S51 als Custom-Farbe: Matt-Schwarz (Enduro-Look), Militärgrün (Retro-Militär), British Racing Green (englisches Motorrad-Feeling), Candy-Rot.
Zweifarbige Lackierung
Rahmen und Schutzbleche in verschiedenen Farben — für den echten Concours-Look oder für einen modernen Split-Tone.
Preise für Simson-Beschichtung
| Paket | Inhalt | Preis | |---|---|---| | S51 Komplett | Rahmen + Felgen + alle Blechteile | 449 € | | S51 Standard | Rahmen + Felgen | 329 € | | Nur Rahmen | — | 169 € | | Felgenpaar | Speichenfelgen, 2 Stück | 89 € | | Schutzbleche | Vorne + hinten | 69 € |
FAQ zur Simson-Restaurierung
Kann ich den Rahmen einschicken ohne alles demontiert zu haben? Am besten demontieren. Falls das nicht möglich ist, können wir Teile vor dem Sandstrahlen demontieren — bitte bei der Anfrage angeben.
Wie lange dauert die Beschichtung? 7–14 Werktage ab Eingang.
Kann ich Schwalbe und S51 zusammen einschicken? Ja, gerne. Das spart Versandkosten und wir stellen sicher dass beide in exakt der gleichen Farbmischung beschichtet werden wenn du das möchtest.
WhatsApp / Tel: [Nummer] E-Mail: info@wb-pulverbeschichtung.de
Wir sind Simson-Spezialisten. Kostenlose Farb-Beratung inklusive.
Wie lange hält Pulverbeschichtung? Die ehrliche Antwort (mit Zahlen)
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